Le voyage de DIONYSOS: février 2014

mercredi 26 février 2014

Carénage de DIONYSOS

Lundi 24 février 2014.

Lever 6 heures 30, il ne faudrait pas rater le rendez vous pour sortir le bateau de l’eau. Un voilier est dans la darse de grutage et ne semble pas vouloir bouger.

Nous nous rendons en annexe aux bureaux de Spice Island Marine qui n’ouvrent en définitive qu’à 8 heures. La secrétaire nous fait tranquillement remplir tout un tas de documents, ce qui reporte aussi tranquillement la sortie du bateau à 9 heures. Si René à Gruissan voyait çà, il deviendrait fou, lui qui est si ponctuel et à cheval sur ses plannings de mouvements de bateaux.

A peine sorti de l’eau, 4 employés se précipitent autour de DIONYSOS pour passer le Karcher, enlever à la spatule les algues accrochées et faire les premiers travaux.

20 minutes plus tard le voila bien calé sur ses bers dans la zone de carénage.

Ici 2 personnes par bateau sont chargées des divers travaux.

Nous avons commandé le passage du Karcher, le grattage de la coque et l’application de 2 couches d’antifouling.

Pendant 2 jours les employés s’affaireront à la réalisation des travaux demandés. Travail impeccable.

Pendant ce temps là nous ferons tous ce qui est travail intérieur, et nettoyage du pont.

A midi nous allons manger au bar restaurant du chantier. Nous irons en compagnie de Bernard et Annick rencontrés tout à fait par hasard. Eux aussi sont sur le chantier et attendent avec impatience que leur assurance donne son accord pour une réparation de leur bateau qui a fortement talonné en rentrant dans la baie voisine. Bernard est très choqué par cette mésaventure et ne nous le cache pas. Nous allons donc nous installer ensemble au restaurant. En prenant la table, nous reconnaissons Claire que nous avions vue à Mindelo et entamons la conversation.

Son blog : http//bellavisurapsara.uniterre.com

Elle est accompagnée d’un couple de français, ses équipiers.

C’est à ce moment que Bernard reconnait un de ses proches amis perdu de vue pendant plus de 20 ans. L’émotion de ces retrouvailles est palpable, les larmes des deux hommes pas loin.

Christian dentiste à la retraite depuis peu et son épouse Véronique médecin en gériatrie elle aussi en arrêt d’activité, ont embarqués à Tobago près du Venezuela avec Claire pour une partie de son long voyage sur un OVNI 41. Nous finirons ensembles le repas et nous retrouvons le soir même pour un apéritif prolongé sur DIONYSOS. Super soirée.

Durant les 2 jours suivants, nous faisons tous les travaux que nécessite notre bateau après tant de miles parcourus jusqu’à ce jour, 4131 miles depuis notre départ de Gruissan, c’est déjà pas mal…Il faut le chouchouter.

A midi nous nous retrouvons au restaurant du chantier et en profitons pour faire plus ample connaissance avec nos nouvelles rencontres. Christian le dentiste se penchera même sur une de mes dents, (et oui encore une fois), dont un bout a décidé à nouveau de faire sa vie en dehors de ma mâchoire. Dans le carré du bateau et avec un minimum de matériel, la réparation est effectuée en 10 minutes, impeccable. Merci Christian, cette dent commence sérieusement à m’embêter.

DIONYSOS est sorti de l'eau, le nettoyage commence

Un bon coup de nettoyeur haute pression

DIONYSOS est mené au carénage

Hé oui!!

Mise en place sur les bers

Bien calé sur ses bers

1ère couche d'aprêt

Annick et Bernard

Véronique-Claire et ...vous connaissez!

DIONYSOS tout beau prêt à être remis à l'eau

lundi 24 février 2014

Prickly Bay

Samedi 22 février 2014.

Journée balade dans St. Georges, c’est jour de marché et Irène fera les commerces pendant que je l’attends bien tranquillement attablé au bar du marché. Elle en revient avec des légumes locaux, carottes, patates douces, et choux.

Christian et Noémie nous avait parlé du restaurant PATRICK en face de la marina qui sert sous forme de buffet tout un tas de spécialités locales.

Ce soir nous serons de sortie.

Nous reviendrons au bateau le ventre plein et vraiment satisfaits du repas qui nous a été servi. Repas composé de toutes sortes de petits plats, style tapas, avec les spécialités du pays, beignets de poisson, de crabe, aubergines en beignet, civet de chèvre, porc au gingembre, légumes variés, purée de cristophines… et pour finir cheese cake, le tout arrosé d’un verre de vin blanc à l’origine non connue, mais certainement pas de France.

Un demi au GYC

Irène au GYC

Attention "roti"avec Carib c'est hyper calorique

Roti: dans une crèpe de tout...

Chez Patrick

Chez Patrick vraiment bon

dimanche 23 février 2014

Départ pour Prickly Bay (la baie des épines) à 8 heures 45. La navigation à l’abri de l’ile est facile. Mais dès que nous sortons de cet abri, nous recevons le vent, 20 nœuds de face ainsi que la houle. Nous restons au moteur pour effectuer les 7 miles qui nous en séparent.

Nous entrons dans la baie bien abritée, pas d’épines, mais de nombreux bateaux au mouillage. Les eaux sont troubles, nous ne voyons pas le fond ni les hauts fonds parsemés dans le mouillage. La prudence et la carte numérique nous sont bien utiles Nous posons notre ancre par 7 mètres de fond.

Petit tour à terre en annexe pour se dégourdir les jambes.

Sur le ponton de la petite marina nous rencontrons Carlos, un sympathique espagnol barbu de St. Sébastian qui termine sa transat sur un ARPEGE, petit bateau de 7 mètres. Nous discutons un grand moment avec lui. Il parle parfaitement le Français, et nous explique sa traversée qui s’est bien passée, du vent, même beaucoup de vent, mais une mer facile. Il arrive enchanté de cette première expérience de navigation solitaire hauturière. Fort de cette aventure, il n’envisage rien de spécial pour l’instant, mais il aimerait voir les eaux du pacifique, alors…pourquoi pas plus loin ?

Nous l’invitons à nous retrouver à la zone technique dans la semaine pour discuter un peu plus et manger un bout ensemble.

Départ de St Georges "the lagoon"

Fort St Georges vu de la mer

Irène à la barre

Au bar de la marina de Prickly Bay

Devant l'arbre du voyageur

Les installations de la marina: class

L'accueil

Avec Carlos

Devant son bateau, un Arpège

Le quai des annexes

Bar flottant

Une vue depuis la baie, de magnifiques demeures

Depuis l'annexe

Vue depuis la baie

Une autre

DIONYSOS au mouillage

On est là!!

En bas Trinidad et le Vénézuéla

vendredi 21 février 2014

Saint Georges de Grenada

Mardi 18 février 2014.

Nous levons l’ancre à 8 heures 15, destination Saint Georges sur l’ile de Grenade.

D’après les fichiers météo, il semble que cette fin de semaine sera arrosée et ventée.

Nous n’allons pas rester ici, au mouillage, sur une ile que nous commençons à connaitre et dont nous avons fait presque le tour. Nous avions décidé que Carriacou serait le point le plus au sud que nous ferions dans notre voyage, nous avons changé d’avis et continué encore plus bas pour visiter une autre ile et nous mettre à l’abri du mauvais temps annoncé.

La navigation entre Tyrrel Bay et St Georges est agréable, 10-15 nœuds de vent d’Est, donc plein travers, houle 1,70 mètres. DIONYSOS file tranquillement vers sa nouvelle destination.

Nous souhaiterions que le reste de nos navigations aux Antilles se passent de la même manière. Mais pour l’instant nous allons nous mettre à l’abri du vent des prochains jours.

Nous ferons plusieurs tours dans l’entrée de « the lagoon », grande baie totalement abritée de la houle et du vent, attendant que quelqu’un réponde à nos appels sur la VHF, mais personne n’y répondra.

Arrivée à Port Louis Marina. Nous prenons temporairement une place qui nous paraît libre et nous présentons à la capitainerie.

Ici ce n’est plus les Antilles telles que nous les avons découvertes jusqu’à présent.

Pas de « boys boats », accueil à la marina par des employés en tenue, ponton équipés d’eau et d’électricité, abords bien tenus, piscine, petite boutique pour l’avitaillement, restaurant, bureau de SUNSAIL, cela sent le luxe et les marins aisés.

Tant pis, nous resterons ici 3 nuits, d’autan que le prix est certes cher, mais encore abordable pour nous. Nous ne serons plus ballotés comme dans les mouillages que nous pratiquons depuis Mindelo au Cap Vert, nous pourrons dormir tranquille sans risque que l’ancre du bateau ne dérape la nuit sur une survente.

Nous rencontrons sur le ponton qui nous est attribué, Christian et Noémie, un couple en année sabbatique qui a lui aussi tenté de traverser l’atlantique cette année. Leur bateau de 7,50 mètres a fait naufrage et ils ont dû l’abandonner au milieu de l’océan, pour être secourus par un cargo qui les a ramenés en France. Pas découragés, mais quand même très choqués, ils ont rejoint un ami, Etienne, aux Antilles pour continuer de manière différente ce voyage qu’ils n’ont pu réaliser par eux-mêmes.

Grand tour dans la ville dont les marques de la domination française passée sont encore visibles.

Le tunnel créé par Napoléon III relie encore les deux parties de la ville séparées par un escarpement rocheux. Le drapeau tricolore flotte sur le fort St. Georges. Par contre personne ne parle plus le français et cela n’est pas des plus simples pour nous.

jeudi 20 février 2014

En compagnie du couple Christian et Noémie, nous prenons le taxi collectif et nous rendons à Prickly Bay où un chantier serait susceptible de sortir DIONYSOS de l’eau pour lui faire une beauté et un antifouling, cette peinture empêchant les organismes marins de s’accrocher a bientôt 1 an, la carène se recouvre régulièrement d’algues. Je dois en permanence nettoyer cette végétation avant qu’elle ne décide de se fixer définitivement.

Il y a là un chantier au fond de la baie, un grand nombre de bateaux sont sur bers soit en travaux ou entretien, soit en attente de naviguer à nouveau. Nous prenons rendez-vous, lundi 24 février à 8 heures pour une mise à terre. Les prix pratiqués sont intéressants, nous décidons de faire faire les travaux de carénage par le chantier.

L’après midi sera consacrée à l’achat des produits et des provisions que nous ne retrouverons pas avant la Martinique.