Il n'y a pas beaucoup de place, mais nous y sommes arrivés.
Une pièce en inox de 6mm doublée, vient prendre en sandwich le support d'origine de l'ensemble de la fixation de barre, c'est elle qui reprendra tous les efforts du vérin qui développe tout de même 480 kg.
Une pièce en inox de 6mm est reprise sur la bielle de la mèche, elle est boulonnée sur la bielle d'origine par 3 boulons et vient rallonger celle ci qui, justement doit faire 250mm, de l'axe de la mèche de safran à l'axe de la rotule du vérin.
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| Système de barre du BV46 |
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| La bielle est rallongée par une pièce en inox de 6mm |
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| Vue un peu plus rapprochée |
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| Vue d'ensemble avant fixation du vérin |
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| Le support du système de barre du BV 46 |
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| Pièce rajoutée qui servira de fixation du vérin |
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| Le vérin en place |
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| Les 2 systèmes côte à côte |
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| Vérin RAYMARINE et système d'origine de commande |
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| Une autre vue, reste à finir le câblage |
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| C'est propre, solide et j'espère que ça marchera |
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| La fixation du vérin sur son support |
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| Une autre vue |
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| Vue d'ensemble du système monté |
