Nous avons franchi le pas

Le BAVARIA 46 (voir les photos sur la page Le BAVARIA 46) 

Ça y est, nous nous sommes enfin décidés à remplacer notre vaillant HARMONY 38 par un bateau plus gros.

C'est tout à fait par hasard, lors du salon nautique du Cap d'Agde de novembre, que nous avons visité un BAVARIA 46 de 2007. Il est en parfait état, le vendeur nous a fait une proposition plus que convenable sur la reprise de l'HARMONY.

Nous avons donc craqué pour ce bateau qui est nettement plus imposant que notre 38 pieds. 

Craqué, c'est vite dit, car la décision a été difficile à prendre, avec des nuits sans sommeil à réfléchir sur la possibilité de cet achat.

Finalement nous avons franchi le pas et signé pour ce 46 pieds basé à Saint Cyprien dans les Pyrénées Orientales.

C'est en compagnie de Rolland, Pierre et Jérôme que nous le ramenons à sa place dans le port de Gruissan, bassin 3, juste à côté de la vedette de la Gendarmerie Nationale.

Durant la navigation par une mer magnifique et un petit vent de sud/est, mon frère Gaby est venu nous rendre une petite visite à bord de son avion. Sympa comme petit salut.

Notre nouveau bateau s'appellera lui aussi DIONYSOS, mais ST, car il sera immatriculé à Sète.

Souhaitons qu'il nous procure autant de satisfaction que nos précédents DIONYSOS, et qu'il ne nous fasse pas de grosses frayeurs.
Nous pouvons maintenant le préparer pour son prochain grand départ. Septembre 2019??? Si tout va bien

Inspection du pont

Le pied de mat et son halebas

Vue générale du pont

Ca discute ferme sur l'état

Les ridoirs de haubans

Le cockpit

Les instruments, lecteur de carte, pilote, ...

Barre à roue tribord

Cabine arrière babord

La table à carte

Le carré

Le coin cuisine

Le cabinet de toilette avant

La douche avant

Cabine avant propriétaire

Hélice VOLVO quadripale repliable

Etrave

Le dessalinisateur

Pour être totalement autonomes dans notre prochain voyage, nous avons trouvé sur le bon coin un dessalinisateur AQUABASE XD 122 qui devrait produire 50 litres à l'heure.
Le vendeur n'était pas loin, puisque dans la ville voisine de Colomiers, à pas même 100 mètres de chez nous.
Mais comme vous le savez, il faut que je démonte tout pour voir comment ça marche.
L'AQUABASE n'y fera pas exception.
Rentré dans le garage sur la table d'atelier, une heure après il était en petits morceaux.
Tout sera nettoyé, révisé, les joints changés, les pics de rouille seront poncés et repeints.
Bref, après son passage sur la table d'opération il sera tout neuf.
Le démontage est simple, il s'agit simplement d'une pompe haute pression actionnée par un moteur électrique qui envoie l'eau de mer à travers des membranes qui évacueront le sel.
C'est simple. Ça devrait fonctionner. Du moins je l'espère...

Le principe utilisé est celui de l'osmose inverse.
Il est très simple, mais comment ça marche?:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Osmose_inverse

Le déssal avant démontage

Toujours avant démontage

Le dessal après démontage

En petits morceaux. Plus qu'à tout réviser

DIONYSOS n'est plus à vendre

Nous avions mis DIONYSOS, notre HARMONY 38 en vente avec comme projet d'en acquérir un plus grand pour notre prochain départ. Nous avions pensé à un BAVARIA 44 ou un GIBSEA 43.

Nous avons eu plusieurs contacts. 

Mais de la personne super intéressée qui doit venir de Bretagne le weekend suivant chercher Dionysos et cela sans discuter  (et dont on aura plus de nouvelles), à  la personne qui fait une proposition sans avoir mis les pieds sur le bateau, nous décidons de retirer de la vente notre vaillant vaisseau.

Nous allons le ré équiper pour une nouvelle aventure et une nouvelle traversée dans quelques années.

De toute façon, même si nous sommes physiquement en France, à notre travail, nos esprits sont toujours  aux Antilles. La chaleur, la mer bleue et le soleil nous manquent dans cette morosité de l'hiver en métropole.

Réfection du YAMAHA 9.5CV 2T

Notre hors bord HONDA 5 chevaux qui a vaillamment propulsé notre annexe dans les mouillages durant tout notre périple, nous a semblé un peu faible pour les 2.80 mètres de la 3D TENDER.
J'arrivais à déjauger tout seul, mais dès que nous étions deux, plus question de déjauger.
Prévoyant notre prochain départ, j'ai alors cherché un moteur plus puissant, un YAMAHA 9.5 CV.
Je l'ai trouvé sur le bon coin et malgré son âge, il semblait en bon état.
A peine rentré dans le garage, les tournevis et les diverses clés ont fait leur travail, deux heures plus tard, il était en petits morceaux.
J'ai eu beaucoup de difficultés à démonter certaines pièces dont les boulons étaient complètement soudés par l'électrolyse.
Mais à coup de perceuse et de tarauds, j'ai réussi à tout démonter.
Un bon coup de ponçage, et de nettoyage, un bon coup de peinture YAMAHA spéciale moteur, et voila qu'il ne reste plus qu'à tout remonter en sens inverse du démontage.

Les diverses pièces prêtes à être remontées

Le moteur

Un YAMAHA en pièces détachées

Tout mon bor..l dans le garage

Voila, tout est remonté, tous est vérifié, tous les joints et toutes les durites sont changés.

Le YAMAHA 9.5 2T est magnifique. 

Essayé dans la poubelle pleine d'eau, il fonctionne parfaitement, en fumant beaucoup, mais ce doit être le trop fort pourcentage d'huile dans l'essence, je me suis trompé en dosant l'huile. 

Lors des essais ce n'est qu'à la 2 ème sollicitation qu'il a démarré. Il m'a surpris et m'a fait peur par son bruit et sa puissance qui a remué la pauvre poubelle.

  

Côté droit, presque neuf...

Côté gauche, il est pas beau?

Le moteur côté gauche

Et côté droit, tout est changé.

DIONYSOS est en vente

Déjà plus de 3 mois que nous n'avons rien écrit sur ce blog, et pourtant vous continuez à le visiter régulièrement.
Encore près de 50 connexions par jours. Cette fidélité nous étonne toujours, et nous espérons que ces quelques articles et les photos qui les accompagnent vous aident à surmonter la morosité de l'actualité et l'hiver qui arrive à grand pas.

La reprise à la vie "normale" a été plus difficile que prévue.
Se remettre dans le circuit de l'activité et de ses obligations journalières est vraiment difficile après cette année de voyage, de rencontres, de nomadisme, et surtout de LIBERTÉ.
On ne ressort pas indemne d'un voyage comme celui que nous avons réalisé, ce n'est pas possible...

Irène a changé de service et de lieu de travail, car durant son absence son service a déménagé de Purpan à l'oncopôle de Toulouse, route d'Espagne pour ceux qui connaissent. Il a fallu qu'elle s'adapte à son nouveau travail, sa nouvelle équipe, ses nouvelles collègues et ses nouveaux chefs.
Pour ma part, je n'ai pas retrouvé mon poste de chef de service du département du Tarn et Garonne, le directeur général n'ayant pas souhaité que je le réintègre après cette année d'absence. Je suis actuellement à la délégation de Toulouse, en un mot au placard. Fin de carrière mouvementée...

Notre fidèle compagnon de voyage est en vente.
DIONYSOS se retrouve donc sur le bon coin, STW le site des grands voyageurs, et Hisse et oh le site des marins. Nous avons aussi passé un mandat de vente avec Hervé MARINE, broker à Gruissan qui devrait se charger des visites des éventuelles personnes intéressées.
Nous ne voulons pas le brader non plus car c'est un super bon bateau.

Dans notre tête le voyage est toujours présent. Alors pourquoi ne pas se préparer à repartir?
Avec peut être un bateau plus grand si nous arrivons à vendre l'Harmony 38 et en trouver  un qui nous corresponde. Mais nous n'y sommes pas encore.
De toute façon le départ est prévu fin 2017, ce qui nous laisse le temps de nous préparer mentalement, financièrement et pratiquement.
Ce serait une nouvelle transat vers les Antilles, y séjourner quelques temps pour profiter plus longuement de ces paysages magnifiques, puis encore plus vers l'Ouest, les grandes Antilles, Haïti, Cuba.
Encore plus à l'Ouest Panama, son fameux canal qui nous ferait passer côté pacifique.
Depuis que les hommes ont découvert que la terre était ronde, il paraît qu'en allant toujours vers l'ouest on retombe à son point de départ, nous souhaitons vérifier si cela est toujours juste, mais c'est une autre histoire...
Ce blog devrait donc continuer à être alimenté pour vous tenir informés de nos aventures et surtout, comme beaucoup nous l'ont dit ou écrit, "VOUS FAIRE RÊVER"

Mouillage tranquille à Bequia

A la tombée de la nuit

Joli coucher de soleil sur Port Elizabeth

Tranquille coucher de soleil aux Antilles

Un petit bilan de notre voyage

Le voyage c’est :

343 jours sur le bateau : du 14 septembre 2013 au 23 aout 2014.

9 925 miles parcourus soit 18 381 km

79 nuits passées en navigation

199 nuits passées au mouillage

65 nuits passées au port

767 heures de moteur

1303 litres de Gazole

60 litres d’essence pour l’annexe

Éléments cassés ou qui n’ont pas tenus : 1 tasse à café cassée, tout le reste a tenu.

DIONYSOS est vraiment un bon bateau.
Marin et confortable, même en conditions musclées telles que nous les avons eues en traversée Cap vert - Martinique.
L'Harmony 38 est un bateau solide, bien pensé et bien construit. Tout est bien dimensionné, sinon sur-dimensionné pour ce bateau et ce type de navigation hauturière.
Nous n'avons eu aucun problème avec lui.
Il ne faut pas oublier le pilote automatique, l'équipier supplémentaire sachant se faire oublier, un NAVICONTROL AP103 Gold, qui a barré la quasi totalité du temps sans jamais déclencher, même dans les mers bien formées.
L'IRIDIUM nous a permis de communiquer avec mon frère qui nous faisait le routage et prendre les fichiers météo en pleine mer. C'est un appareil fiable et performant, un véritable outil de sécurité, même si les communications sont un peu chères.
NAVIMAIL de Météo France est parfaitement adapté à une utilisation avec un Iridium.
Les 2 panneaux solaires de 180Wts chacun soit 360 Wts  et l'éolienne ASB marine MINI 400W 12V - 5 pales MPPT, nous ont rendu totalement autonomes en énergie aussi bien en navigation qu'au mouillage.
Le frigo mis en marche début septembre 2013 a été arrêté le 23 aout 2014, bien agréable pour tenir au frais boissons et nourriture.

La nourrisse d’essence de l’annexe a été volée au ponton de Leader Price au Marin.

Ce qui a été superflu : groupe électrogène (jamais servi), nous avons emmené trop de vêtements et de nourriture

Si nous devions repartir:
- Nous changerions la grand voile Full Baten par une grand voile sur enrouleur plus facile à manœuvrer en conditions difficiles.
- Nous changerions Gennaker et Spi asymétrique pour un code 0 plus polyvalent. Le Gennaker utilisé 2 jours, le spi 2 X 1/2 journées.
- Peut être un bateau plus grand 42-43 pieds pour avoir plus de place, de confort en mer et de rapidité. (Nous étions souvent le plus petit bateau au mouillage). Pourquoi pas l'Harmony 42???

Après recherche sur internet, il s’avère qu’annuellement près de 10 fois plus de personnes tentent l’ascension de l’Everest que de personnes réalisent une boucle de l’atlantique.

Un petit mot sur le budget:
Comme beaucoup nous l'ont fait remarquer, nous ne nous sommes pas privés de restos, ni locations de voitures ou de visites.
Sur les 12 mois de voyage, le budget moyen a été de moins de 800 euros par mois.
Bien sur ce budget ne prend pas en compte l'assurance annuelle du bateau.
Nous avons eu la chance de ne rien casser et de ne pas avoir eu d'imprévus liés directement au bateau qui était en parfait état de fonctionnement, entièrement révisé et prêt à assumer son service.
Les plus grosses dépenses ont été celles de carburant, des ravitaillements pour l'équipage, des ti-punchs...
Aux Antilles, nous avons fait principalement des mouillages, qui sont gratuits.
Le prix des marinas au sud de l'Espagne, du Portugal, des Açores et des Antilles n'a rien à voir avec ceux de la France ou de la Costa Brava. 

Remerciements

- Béatrice ma belle sœur pour la tenue de notre courrier et le suivi de nos affaires

- Gaby mon frère pour le routage météo, la mise à jour du blog pendant nos traversées et la correction orthographique du blog

- Geneviève et Léon pour s’être occupé de notre maison et nous envoyer régulièrement des mots d’encouragement.

- Nicole et Michel pour s’être occupé de notre maison et nous envoyer régulièrement des mots d’encouragement.

- Fanny et Willy pour s’être occupé de notre maison

- Sandra et Thierry pour s’être occupé de notre maison et nous envoyer des mots d’encouragement.

- Maryline et Benjamin pour s’être occupé de notre maison et nous envoyer régulièrement des mots d’encouragement.

- Bernard et Albert, les frères d’Irène pour s’être occupé de notre maison et avoir tondu la pelouse

- Pierre et Rolland qui ont partagé avec nous une partie de notre aventure (Mindelo - Le Marin)

- Alexandre, Jérôme et Marie qui sont venus nous rendre visite en Martinique et ont partagé avec nous de si bons moments.

- Tous ceux et celles qui nous ont suivis régulièrement sur le blog, nous envoyant régulièrement des petits mots d’encouragement ou de sympathie.

Les connaissances que nous avons faites:

Janny et Philippe voilier VEGUINA III

Nathalie leur fille et Fabien leur gendre skipper de si bon conseil

Françoise et Loulou du voilier SKREO et  Catherine la petite sœur

Les 2 G, Geneviève et Gabriel du voilier RHUM avec qui nous avons randonné et passé de si bons moments

Stéphie, Jérôme et leurs 2 enfants du voilier CERISE

L’équipage du voilier BELISE

L’équipage du voilier MOBILIS

Claude et Yvan, couple canadien qui voyage sur leur catamaran

Raymonde et David du voilier ARAGORN

Claire du voilier APSARA avec qui nous avons randonné et passé de si bons moments

Véronique  et Christian les équipiers d’un temps sur APSARA

Annick et Bernard du malheureux voilier NEREE

Eric sur son COCO « Miss Scarlett », 

Sophie, François et leurs 3 enfants du voilier AVENTURA

Solange et Christian du voilier ANTINEA avec qui nous avons passé de si bons moments

Noémie et Christian qui nous ont narré leur naufrage

Delphine, Alberto et Théo du voilier PELION II

Isabelle et Daniel qui attendent de reprendre leur voyage vers Nouméa

Véronique et Richard qui sont encore la tête pleine de leur passage à Wallis

Patricia et Philippe les expatriés en Guadeloupe

Frédéric qui rentrait pour rejoindre sa « doudou »

Stéphane en convoyage de bateau

Bernard et Monique du voilier VOLITANS

Mado, Thierry et Cédric du voilier PANOU-PANOU

Violaine et Dominique du voilier FELIX

Irène et Philippe, les 2 aventuriers

Sans oublier DIONYSOS

DIONYSOS sous voiles

DIONYSOS sous voiles

Il est beau notre DIONYSOS

Tout fini par un banquet

Samedi 30 aout 2014 :

Comme l’avait fait Astérix dans son « tour de Gaule » tout fini par un banquet, nous retrouvons tous nos amis et parents de Gruissan pour partager ensemble un repas avec toutes les spécialités ramenées à cette intention des pays et des iles visités.

Il va sans dire que les différentes bières et rhums, du Cap Vert, de la Martinique, de la Guadeloupe, les vins des Açores et du Portugal sont à l’honneur.

La journée est chaude et ensoleillée ; c’est fort tard en fin d’après midi, que tout le monde quittera les tables de la capitainerie de Gruissan.

Nous espérons avoir  réussi à faire partager avec tous ceux qui sont restés à terre nos émotions et notre voyage.

Il ne nous manquait plus que notre barde

Une petite présentation

Ça discute beaucoup

Marie et Jeannine

Jeannine, Christian et Pierre

Une table bien garnie

Repas du soir côté hommes

Repas du soir côté femmes

Un petit tour en bord de mer pour digérer

304 miles au moteur

Nous nous dépêchons de rentrer vers la France. Le trajet est fait au moteur, car, comme il est d’habitude en Méditerranée, le vent est encore de face, 20-25 nœuds.

Deux jours et deux nuits passés en mer plus tard, nous arrivons à Rosas. Nous ne pouvons pas passer le cap Creus ni celui de Béart, un coup de tramontane sur le golfe du Lion nous bloque au sud de ces caps mythiques.

Nous arriverons à temps toutefois pour voir une dernière fois le père d’Irène encore vivant, le lendemain matin nous apprenons son décès.

Coucher de soleil en face de Valence

Beaucoup de cargos

Beaucoup, beaucoup de cargos

Les iles Medes

 Samedi 23 aout 2014.

A 12 heures 52 mn nous passons les feux des digues de Gruissan.

Nous remontons le long chenal du Grazel et rejoignons notre place au bassin 2, place F2.

Nous amarrons une dernière fois DIONYSOS.

Le voyage est terminé…

La nouvelle se répand rapidement sur les pontons : « DIONYSOS est de retour !! »

Beaucoup de nos amis arrivent pour nous souhaiter la bienvenue et prendre part à la peine de notre deuil récent.

L’après midi sera animée, tout juste le temps de ranger sommairement le bateau, car les questions vont bon train, tout le monde nous presse de questions sur notre aventure.

Nous devons les quitter car nous devons rentrer rapidement sur Colomiers.