jeudi 11 juillet 2019

Révision du pilote automatique Moteur Mamba 1/4HP - 12V


 Le pilote automatique de DIONYSOS n'échappera pas à une révision complète.
Nous avons donc démonté cette pièce très lourde et difficile d'accès pour la ramener à la maison où une autopsie complète sera réalisée sur la table du garage.
Pour le remontage dans son emplacement sur DIONYSOS, nous avons évidemment fait appel à un homme fort à l'esprit bricoleur, j'ai nommé Jérôme.




L'ensemble pilote LEWMAR près au remontage sur le bateau

Le moteur et la bielle de mêche

L'ensemble pilote entièrement révisé

Le moteur électrique

Le renvoi d'angle

Le moteur démonté

Tout est bien graissé

Le réducteur

Le fameux Clutch

Le moteur

Installation du dessalinisateur

 Après l'avoir entièrement révisé, j'en avais présenté la révision dans un précédent article, le dessalinisateur est monté dans le bateau, dans les espaces libres des cabines arrières, sous les couchettes. La commande dépotée est elle à la table à carte.Un tuyau haute pression raccorde la pompe HP aux membranes, la sortie eau douce verse directement dans le réservoir d'eau arrière. 
Ainsi nous devrions être totalement autonomes en eau douce durant nos prochaines navigations.

La pompe HP sous la cabine babord
Les membranes sous la cabine tribord

Encore dans la mécanique


Réfection de la pompe à eau de mer du moteur.
Vacances 2017, encore un coup de vent prévu ce mois d'aout 2017. 
Nous nous mettons au mouillage de La Ciotat qui, nous le savons est sûr lors de vents forts de NW. 
Pas de problème, le mouillage tient et nous restons coincés 2 jours. 
Le 3ème jour, au réveil, Irène me demande ce qu'est cette eau qui sort des planchers. Nous les soulevons, et là, horreur, la plupart des fonds sont remplis d'eau. On vide plus d'une vingtaine de seaux, on éponge, et on recherche d'où ça vient. 
C'est la pompe à eau de mer qui a lâché, et évidement la vanne du refroidissement moteur restant ouverte, les fonds se sont remplis.
Depuis je ferme systématiquement la vanne. 
Direction le port de La Ciotat, démontage de la pompe pour faire changer les joints. 
Après renseignements, VOLVO ne commercialise plus les joints pour cette pompe, pourtant le moteur est de 2008. Donc remplacement de la dite pompe (449 €) 
Vacances terminées et de retour à la maison, je démonte la pompe défectueuse, récupère joints et roulements et fonce à la CIR, spécialiste en roulements et joints en tous genre. 
Tout y était, 2 roulements étanches 17X35X10, 1 bague 16X35X7, 1 bague 16X28X7 montant de la facture 36,23 euros. 
La pompe est maintenant remontée. Elle sera à bord, en secours, au cas ou... 
On ne pourra que recommander de fermer les vannes d'entrée d'eau de mer. 

La pompe à eau de mer démontée 
Les joints nécessaires 36, 23€

La pompe remontée

Une pompe remise à neuf pour 36€

Toujours étonné de vos visites

Bientôt plus de 3 ans que je n'ai rien publié sur ce blog, et pourtant vous continuez toujours à nous rendre visite.
Je suis fort étonné de votre fidélité.
78441 connections au 11 juillet 2019, et de toute la planète, c'est aussi la magie d'Internet. 
5016 connections depuis les USA alors que le blog est uniquement en Français.
3484 connections depuis la Russie alors que je ne parle pas un seul mot de russe.
Si certains d'entre vous qui se connectent depuis ces pays, ce serait vraiment sympa de me laisser un message pour dire ce qu'il recherchent et pourquoi ils suivent ce blog.
 
De connections de toute la planète
 

mercredi 13 avril 2016

Nous avons franchi le pas

Le BAVARIA 46 (voir les photos sur la page Le BAVARIA 46) 

Ça y est, nous nous sommes enfin décidés à remplacer notre vaillant HARMONY 38 par un bateau plus gros.

C'est tout à fait par hasard, lors du salon nautique du Cap d'Agde de novembre, que nous avons visité un BAVARIA 46 de 2007. Il est en parfait état, le vendeur nous a fait une proposition plus que convenable sur la reprise de l'HARMONY.
Nous avons donc craqué pour ce bateau qui est nettement plus imposant que notre 38 pieds. 
Craqué, c'est vite dit, car la décision a été difficile à prendre, avec des nuits sans sommeil à réfléchir sur la possibilité de cet achat.
Finalement nous avons franchi le pas et signé pour ce 46 pieds basé à Saint Cyprien dans les Pyrénées Orientales.
C'est en compagnie de Rolland, Pierre et Jérôme que nous le ramenons à sa place dans le port de Gruissan, bassin 3, juste à côté de la vedette de la Gendarmerie Nationale.
Durant la navigation par une mer magnifique et un petit vent de sud/est, mon frère Gaby est venu nous rendre une petite visite à bord de son avion. Sympa comme petit salut.

Notre nouveau bateau s'appellera lui aussi DIONYSOS, mais ST, car il sera immatriculé à Sète.
Souhaitons qu'il nous procure autant de satisfaction que nos précédents DIONYSOS, et qu'il ne nous fasse pas de grosses frayeurs.
Nous pouvons maintenant le préparer pour son prochain grand départ. Septembre 2019??? Si tout va bien


Inspection du pont

Le pied de mat et son halebas

Vue générale du pont

Ca discute ferme sur l'état

Les ridoirs de haubans

Le cockpit

Les instruments, lecteur de carte, pilote, ...

Barre à roue tribord

Cabine arrière babord

La table à carte

Le carré

Le coin cuisine

Le cabinet de toilette avant

La douche avant

Cabine avant propriétaire

Hélice VOLVO quadripale repliable

Etrave

lundi 11 mai 2015

Le dessalinisateur

Pour être totalement autonomes dans notre prochain voyage, nous avons trouvé sur le bon coin un dessalinisateur AQUABASE XD 122 qui devrait produire 50 litres à l'heure.
Le vendeur n'était pas loin, puisque dans la ville voisine de Colomiers, à pas même 100 mètres de chez nous.
Mais comme vous le savez, il faut que je démonte tout pour voir comment ça marche.
L'AQUABASE n'y fera pas exception.
Rentré dans le garage sur la table d'atelier, une heure après il était en petits morceaux.
Tout sera nettoyé, révisé, les joints changés, les pics de rouille seront poncés et repeints.
Bref, après son passage sur la table d'opération il sera tout neuf.
Le démontage est simple, il s'agit simplement d'une pompe haute pression actionnée par un moteur électrique qui envoie l'eau de mer à travers des membranes qui évacueront le sel.
C'est simple. Ça devrait fonctionner. Du moins je l'espère...

Le principe utilisé est celui de l'osmose inverse.
Il est très simple, mais comment ça marche?:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Osmose_inverse


Le déssal avant démontage

Toujours avant démontage

Le dessal après démontage

En petits morceaux. Plus qu'à tout réviser

DIONYSOS n'est plus à vendre

Nous avions mis DIONYSOS, notre HARMONY 38 en vente avec comme projet d'en acquérir un plus grand pour notre prochain départ. Nous avions pensé à un BAVARIA 44 ou un GIBSEA 43.
Nous avons eu plusieurs contacts. 
Mais de la personne super intéressée qui doit venir de Bretagne le weekend suivant chercher Dionysos et cela sans discuter  (et dont on aura plus de nouvelles), à  la personne qui fait une proposition sans avoir mis les pieds sur le bateau, nous décidons de retirer de la vente notre vaillant vaisseau.
Nous allons le ré équiper pour une nouvelle aventure et une nouvelle traversée dans quelques années.
De toute façon, même si nous sommes physiquement en France, à notre travail, nos esprits sont toujours  aux Antilles. La chaleur, la mer bleue et le soleil nous manquent dans cette morosité de l'hiver en métropole.

samedi 28 mars 2015

Réfection du YAMAHA 9.5CV 2T

Notre hors bord HONDA 5 chevaux qui a vaillamment propulsé notre annexe dans les mouillages durant tout notre périple, nous a semblé un peu faible pour les 2.80 mètres de la 3D TENDER.
J'arrivais à déjauger tout seul, mais dès que nous étions deux, plus question de déjauger.
Prévoyant notre prochain départ, j'ai alors cherché un moteur plus puissant, un YAMAHA 9.5 CV.
Je l'ai trouvé sur le bon coin et malgré son âge, il semblait en bon état.
A peine rentré dans le garage, les tournevis et les diverses clés ont fait leur travail, deux heures plus tard, il était en petits morceaux.
J'ai eu beaucoup de difficultés à démonter certaines pièces dont les boulons étaient complètement soudés par l'électrolyse.
Mais à coup de perceuse et de tarauds, j'ai réussi à tout démonter.
Un bon coup de ponçage, et de nettoyage, un bon coup de peinture YAMAHA spéciale moteur, et voila qu'il ne reste plus qu'à tout remonter en sens inverse du démontage.


Les diverses pièces prêtes à être remontées

Le moteur

Un YAMAHA en pièces détachées

Tout mon bor..l dans le garage
































Voila, tout est remonté, tous est vérifié, tous les joints et toutes les durites sont changés.
Le YAMAHA 9.5 2T est magnifique. 
Essayé dans la poubelle pleine d'eau, il fonctionne parfaitement, en fumant beaucoup, mais ce doit être le trop fort pourcentage d'huile dans l'essence, je me suis trompé en dosant l'huile. 
Lors des essais ce n'est qu'à la 2 ème sollicitation qu'il a démarré. Il m'a surpris et m'a fait peur par son bruit et sa puissance qui a remué la pauvre poubelle.
  
Côté droit, presque neuf...

Côté gauche, il est pas beau?

Le moteur côté gauche

Et côté droit, tout est changé.

lundi 8 décembre 2014

DIONYSOS est en vente


Déjà plus de 3 mois que nous n'avons rien écrit sur ce blog, et pourtant vous continuez à le visiter régulièrement.
Encore près de 50 connexions par jours. Cette fidélité nous étonne toujours, et nous espérons que ces quelques articles et les photos qui les accompagnent vous aident à surmonter la morosité de l'actualité et l'hiver qui arrive à grand pas.

La reprise à la vie "normale" a été plus difficile que prévue.
Se remettre dans le circuit de l'activité et de ses obligations journalières est vraiment difficile après cette année de voyage, de rencontres, de nomadisme, et surtout de LIBERTÉ.
On ne ressort pas indemne d'un voyage comme celui que nous avons réalisé, ce n'est pas possible...

Irène a changé de service et de lieu de travail, car durant son absence son service a déménagé de Purpan à l'oncopôle de Toulouse, route d'Espagne pour ceux qui connaissent. Il a fallu qu'elle s'adapte à son nouveau travail, sa nouvelle équipe, ses nouvelles collègues et ses nouveaux chefs.
Pour ma part, je n'ai pas retrouvé mon poste de chef de service du département du Tarn et Garonne, le directeur général n'ayant pas souhaité que je le réintègre après cette année d'absence. Je suis actuellement à la délégation de Toulouse, en un mot au placard. Fin de carrière mouvementée...

Notre fidèle compagnon de voyage est en vente.
DIONYSOS se retrouve donc sur le bon coin, STW le site des grands voyageurs, et Hisse et oh le site des marins. Nous avons aussi passé un mandat de vente avec Hervé MARINE, broker à Gruissan qui devrait se charger des visites des éventuelles personnes intéressées.
Nous ne voulons pas le brader non plus car c'est un super bon bateau.

Dans notre tête le voyage est toujours présent. Alors pourquoi ne pas se préparer à repartir?
Avec peut être un bateau plus grand si nous arrivons à vendre l'Harmony 38 et en trouver  un qui nous corresponde. Mais nous n'y sommes pas encore.
De toute façon le départ est prévu fin 2017, ce qui nous laisse le temps de nous préparer mentalement, financièrement et pratiquement.
Ce serait une nouvelle transat vers les Antilles, y séjourner quelques temps pour profiter plus longuement de ces paysages magnifiques, puis encore plus vers l'Ouest, les grandes Antilles, Haïti, Cuba.
Encore plus à l'Ouest Panama, son fameux canal qui nous ferait passer côté pacifique.
Depuis que les hommes ont découvert que la terre était ronde, il paraît qu'en allant toujours vers l'ouest on retombe à son point de départ, nous souhaitons vérifier si cela est toujours juste, mais c'est une autre histoire...
Ce blog devrait donc continuer à être alimenté pour vous tenir informés de nos aventures et surtout, comme beaucoup nous l'ont dit ou écrit, "VOUS FAIRE RÊVER"

Mouillage tranquille à Bequia

A la tombée de la nuit

Joli coucher de soleil sur Port Elizabeth

Tranquille coucher de soleil aux Antilles